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粵港澳大灣區規劃世界級機場群 近八成航空機場股受機構青睞


來源:中國產業經濟信息網   時間:2019-03-04





  春節過后,A股航空機場相關行業板塊實現良好表現,2月11日以來,航空運輸板塊整體累計上漲16.64%,機場板塊整體累計上漲17.39%,均跑贏同期大盤。
 
  具體來看,上述兩個板塊共計12只概念股期間均累計實現上漲,中信海直(24.11%)、中國國航(20.22%)、上海機場(20.08%)3只個股期間累計漲幅居前,均超20%,深圳機場(19.93%)、 南方航空(18.17%)、東方航空(15.84%)、海航控股(15.51%)、白云機場(13.36%)、華夏航空(11.86%)、春秋航空(10.20%)、吉祥航空(10.09%)等8只個股期間也均累計漲逾10%。
 
  分析人士指出,不久前印發的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中明確提到,將建設世界級機場群。鞏固提升香港國際航空樞紐地位,強化航空管理培訓中心功能,提升廣州和深圳機場國際樞紐競爭力,增強澳門、珠海等機場功能,推進大灣區機場錯位發展和良性互動。以上政策或成為航空機場行業發展的新契機,另據統計,2018年粵港澳大灣區城市的旅客運輸總量超過2.1億人次,相當于北京和上海的總和,超過著名的倫敦機場群。由于航線結構、吞吐量以及地理位置的不同,7個機場天然形成了3個國際樞紐、2個干線機場和2個支線機場的航空運輸格局,從核心區域逐步向外發散,大灣區機場新改擴建工程的逐步完工將釋放較大的時刻資源,主基地航空公司或可坐擁主場優勢,獲得較多資源,享受大灣區國際機場群發展帶來的紅利。
 
  資金流向方面,板塊中有6只概念股2月11日以來呈現大單資金凈流入態勢,其中,南方航空(32441.76萬元)、深圳機場(21692.20萬元)、東方航空(11101.48萬元)等3只個股期間均累計受到1億元以上大單資金追捧,合計吸金6.52億元。
 
  業績面上,目前有5家航空機場行業上市公司披露了2018年年報業績預告,其中僅有中信海直報告期內凈利潤有望實現同比增長,預計同比增幅為75%,預告凈利潤上限達到15922萬元。公司對于業績變動原因的說明為:1. 2018年以來國際原油價格有所回升,公司抓住海油市場需求擴大的機遇,飛行作業量、市場份額保持穩定增長,收入同比增加,經營業績同比提升。2.預計公司2018年非經常性損益金額約為6,060萬元左右,主要是報告期確認空中客車直升機公司就8架H225直升機停飛導致的損害、成本以及經濟損失的賠償。
 
  盡管目前來看,航空機場板塊2018年業績表現略顯平淡,但機構卻普遍看好其未來發展,板塊中有9只個股近30日內受到機構推薦,占比接近八成,上海機場(7家)、春秋航空(3家)、中國國航(3家)等3只個股期間均累計受到3家及以上機構給予“買入”或“增持”等看好評級,東方航空、深圳機場、白云機場、吉祥航空等4只個股期間機構看好評級家數均為2家。
 
  對于航空機場板塊后市布局,平安證券指出,隨著粵港澳大灣區建設的逐步推進,該區域必將成為全國甚至周邊區域的人才、資金聚集地,航空作為人員往來、物資運輸的重要交通方式將能夠得到長期和持續的發展。市場需求的增長和消費能力的提升,短期將能夠確保主要機場的盈利增長,特別是廣州機場和深圳機場,其非航收入潛力將逐步得到發掘,同時在航班供給緊張情況下,能提高區域內機場平均票價水平,提高航空公司盈利能力,可以關注區域內航空運力占比最高的南方航空;長期將確保新建航空基礎設施、新引進飛機等能夠得到充分使用,帶來航空投資的良性循環,促進產業持續健康發展。(王珂)
 
  轉自:中國經濟網

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